Xe Đầu Kéo DAF: Đỉnh Cao công nghệ Hà Lan

Xe đầu kéo DAF là một dòng đầu kéo của châu âu được ưa chuộng nhất trên trái đất kề bên các tên thương hiệu dần lớn như Volvo, Scania, Mercedes, Man…

Trong loạt bài về các dòng xe đầu kéo khét tiếng thế giới, hôm nay sẽ ra mắt đến bạn dòng xe còn xa lạ với khách Việt này nhé.

những Dòng Xe Đầu Kéo Của DAF

Hãng DAF có lịch sử vẻ vang lâu lăm với nhiều dòng xe tải đã và đang được ưa chuộng bên trên Thị Trường được sản xuất đa dạng cấu hình thích ứng cho mỗi loại hình vận tải.

DAF XG

Xe đầu kéo DAF XG mới giành cho vận tải đường dài và hạng nặng có thiết kế bên ngoài đc cải tiến, phong cách thiết kế thiết kế bên trong toàn bộ mới, kết cấu khung gầm mới và động cơ PACCAR MX 12,9 lít mới, có sẵn ở cả hai thông số kỹ thuật Euro 4 & Euro 5.

DAF đưa ra các chuẩn mức mới về unique đã thông qua hơn 20 triệu km kiểm định chức năng, độ bền, có kết quả và hiệu suất luân chuyển cũng giống như họa tiết thiết kế thiết kế bên trong, sự dễ chịu, công thái học & khả năng lái.

Dòng xe DAF XG mới mang đến quality tối đa, hiệu suất nhiên liệu đc nâng cao 10%, bổ sung vừa đủ các công dụng an toàn và tin cậy chủ động và thụ động cùng giai đoạn đẳng cấp nội thất bậc nhất.

DAF XF

DAF XF được coi là dòng xe đầu kéo được chế tao từ ​​năm 1997 bởi nhà phân phối DAF Hà Lan. Xe tải có động cơ 12,9 lít (PACCAR MX 11 hoặc 13) và hộp số ZF AS Tronic ở cả định dạng số tay và tự động hóa.

khởi đầu từ năm 2021, dòng XG và XG+ là thế hệ tiếp theo của dòng XF.

DAF CF

DAF CF là một trong loạt xe tải, đầu kéo được bào chế từ ​​năm 1992 đến năm 1997, ban đầu nó đc công bố với tên thường gọi 65, 75 và 85.

Ngoài động cơ PACCAR MX-11 và MX-13 được làm mới, DAF CF cũng có thể có sẵn động cơ PX-7 6,7 lít. Nhờ mô-men xoắn cao ở số vòng quay thấp, nó là việc lựa chọn nổi bật cho các ứng dụng phân phối nhẹ nhàng hơn trong phạm vi phân bổ địa phương.

Tổng Quan Dòng Xe Đầu Kéo DAF

trước lúc đến với những công nghệ, tác dụng văn minh nhất đc trang bị trên xe, chúng ta sẽ cùng hướng đến những thông báo thú vị về lịch sử vẻ vang của hãng xe DAF.

lịch sử vẻ vang dòng xe DAF

DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek) Trucks là đơn vị sản xuất xe tải hạng nhẹ, hạng trung & hạng nặng số 1 với thị phần ở Tây Âu gần 15%. Năm ngoái, công ty đã giao tổng cộng 52.500 xe tải tại những thị phần trong & ngoài châu âu.

ngoài ra, DAF cũng tăng sự phát triển và chế tao các bộ phận như trục và động cơ cho những nhà sản xuất xe buýt & xe đặc biệt. DAF Trucks có cơ sở chế biến ở Eindhoven (Hà Lan) & Westerlo (Bỉ), hơn 1.000 đại lý và điểm dịch vụ ở âu lục và hơn 7.000 chuyên viên.

DAF Trucks là một công ty bào chế xe tải của Hà Lan & Hiện giờ là 1 công ty con của Paccar. Trụ sở chính và xí nghiệp chính ở Eindhoven.

Cabin & cụm trục đc chế tao tại nhà máy Westerlo của hãng ở Bỉ. Một số trong những mẫu xe tải tên thương hiệu DAF được thiết kế theo phong cách và chế tạo bởi Leyland Trucks tận nhà máy Leyland ở Anh.

Năm 1928, Hubert “Hub” van Doorne ra đời công ty với tên thường gọi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Người đồng sáng lập & nhà đầu tư chi tiêu của khách hàng là AH Huenges, giám đốc điều hành của một xí nghiệp bia.

Năm 1949, công ty bước đầu bào chế xe tải , xe đầu kéo và xe buýt, đổi tên thành Van Doorne’s Automobiel Fabriek (Nhà máy ô tô của Van Doorne).

Mẫu xe tải trước nhất là DAF A30 . Giữa những năm 1950, DAF là nhà cung cấp chính cho việc trang bị lại những phương tiện làm bằng da cao cấp của Quân đội Hà Lan.

Năm 1987, DAF hợp nhất với cơ quan Xe tải Leyland của tập đoàn Rover, và vào thời điểm tháng 6 năm 1989, được đẩy lên Sở đơn hàng chứng khoán Hà Lan và Luân Đôn với tên gọi DAF NV.

C.ty mới được giao dịch với tên gọi Leyland DAF ở vương quốc Anh & DAF ở những nơi khác. DAF Bus được tách ra vào năm 1990 để trở thành 1 phần của United Bus.

vào thời điểm tháng 10 năm 1996 Paccar mua lại DAF Trucks. Xe tải DAF và Xe tải Leyland được tái du nhập trong thời điểm tháng 6 năm 1998, lúc Paccar cũng mua lại Xe tải Leyland. DAF hiện có giá trị ròng là một trong,7 tỷ đô la.

Nội ngoại thất

những chiếc xe tải mới có thiết kế cabin unique cao bắt mắt và có kết quả với chiều dài phía đằng trước 160 mm để đem lại tính khí động học và tin cậy số 1 trong ngành.

DAF gây ra 1 phân khúc Thị Phần cao cấp mới & bổ sung thêm 330 mm chiều dài cabin ở vùng sau, mang đến không gian & sự thoải mái và dễ chịu chưa từng có cho những người lái.

Chỉ những vật liệu tốt nhất mới được dùng trong xe DAF mới. Thép nhẹ, độ bền cao được dùng cho cấu trúc cabin, những vật liệu cảm ứng mềm cao cấp & da đc dùng rộng thoải mái trong toàn bộ thiết kế bên trong.

khối hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm ngân sách và chi phí năng lượng cao đc dùng trên toàn xe tải, đặc biệt tập trung đến đèn pha chiếu sáng thấp & cao văn minh. Chúng bao hàm đèn chạy ban ngày đặc biệt quan trọng giúp DAF Thế hệ mới dễ nhận biết trong mọi điều kiện.

một chiều hướng mới về nhà sự thoải mái cho tất cả những người lái được chú trọng cao với chỗ đứng lái, khoảng không thiết kế bên trong, sự dễ chịu lúc ngủ, vừa đẹp và hoàn thiện – mọi thứ đều đẳng cấp và sang trọng nhất.

Người lái xe sẽ ảnh hưởng tuyệt hảo bởi khoảng không thiết kế bên trong cực đại với thể tích 12,5 m3, DAF thậm chí có thể tích nhiều hơn thế nữa 14% đối với tiêu chuẩn ngành.

Cabin mới gây ra các phạm vi điều chỉnh chưa từng có cho ghế và cột lái, đồng thời có khả năng xoay cả ghế lái xe và phụ lái xe đến vị trí thư giãn.

nội thất đẹp nổi trội với bảng điều khiển bắt mắt với bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn có thể tùy chỉnh cấu hình theo sở trường cá thể của người lái. Hiển thị màn hình hiển thị cảm biến thứ hai tùy chọn có sẵn để quản lý hệ thống thông tin giải trí & điều hướng DAF.

Chiều dài giường mới là 2.220 mm ở tất cả những mẫu, với chiều rộng 800 mm. Giường Thư giãn DAF có thể điều chỉnh bằng cơ hoặc bằng điện với một miếng lót riêng biệt có sẵn để bổ trợ tốt nhất cho đầu, sườn lưng & chân khi nghỉ ngơi. Đèn LED xung quanh tân tiến có khả năng điều chỉnh độ sáng và sắc màu.

Cabin auto làm giảm nhiệt độ và sưởi ấm trong cả khi động cơ đã tắt đóng góp phần đáng kể vào sự dễ chịu vượt trội, đó là cảm xúc lái & thời gian làm việc giải pháp xử lý mẫu mực, đc tạo nên bởi họa tiết thiết kế phần đầu xe mới, hệ thống treo cabin mới & họa tiết thiết kế mới của hệ thống treo cầu sau. Tất cả các điều đó đừng để cho DAF Thế hệ mới biến thành giấc mơ của người lái xe.

Động cơ

có kết quả của xe đứng đầu Thị Phần đc tăng cường nhờ sự ra đời của động cơ PACCAR MX-11 10.8 lít và MX-13 12.9L mới, hệ thống giải pháp xử lý khí của các nhà máy thải lanh lợi, trọng lượng xe thấp, hộp số tự động hóa TraXon tiêu chuẩn & hệ thống bổ trợ lái xe tinh vi.

Khử cacbon vận tải đường bộ Động cơ diesel thế hệ mới hiện đại nhất MX-11 và MX-13 cung ứng kinh nghiệm tiết kiệm chi phí nhiên liệu ấn tượng & sinh ra CO2 quá thấp.

Dòng DAF đã được thiết kế theo phong cách cho các loại nhiên liệu điện tử tái tạo & sinh học tiên tiến nhất để tiếp nối khử cacbon trong vận tải đường bộ & những xe tải là căn cơ sẵn sàng cho những khối hệ thống truyền động không phát thải sau này.

với nhiều mô-men xoắn hơn và một số cách tân kỹ thuật mới giúp nâng hiệu quả lên một cấp độ cao hơn bao gồm: 1 khối động cơ mới và đầu xi lanh kim phun được thiết kế mới 1 máy nén turbo thế hệ tiếp theo sau, khung xả được thiết kế với mới giúp giảm thiểu và hạn chế sự thất thoát nhiệt giữa động cơ & EAS không chỉ có thế nhằm mục đích mang đến có kết quả tối đa.

có kết quả tốt nhất hóa với thế hệ xe tải mới, DAF có hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 10% và giảm lượng khí của các nhà máy thải CO 2 tương đồng. Thành tựu đáng chú ý này đã được tiến hành bằng cách dùng động lực học chất lỏng thống kê giám sát để tạo nên một chiếc ca-bin khí động học hoàn hảo với nửa đường kính lớn, kính chắn gió cong, camera kỹ thuật số thay vì gương & luồng không gian bên dưới ca-bin.